Remorques à plateau surbaissé

Lowboy equipment trailers are composed of frame, gooseneck, cargo platform, ladder, tires, etc.
The front end of the frame is a gooseneck, which is mainly used to connect the fifth wheel on the tractor. There is a cargo platform behind the gooseneck, which has the characteristics of low bearing surface, wide platform, light weight, large cargo load, and efficient transportation.
The standard size of our 60 ton lowboy trailer is 13.5×3×1.75 meters, the upper plate is 14mm thick, the bottom plate is 16mm thick, the middle plate is 10mm thick and the platform plate is 4mm thick, which ensures the stability of transportation and carrying all kinds of construction machinery, large-scale equipment and steel, etc.

La semi-remorque à plateau bas est dotée d'un centre de gravité plus bas, d'une meilleure stabilité et sécurité, d'une meilleure capacité de transport de marchandises très élevées.
Le camion-remorque surbaissé a plus d'un types, tels que, remorque surbaissée à 2 essieux, remorque surbaissée à 3 essieux, remorque surbaissée à 4 essieux 2 lignes, remorque surbaissée à 3 essieux 6 lignes, etc.
avec un nombre d'essieux différent, la taille des pneus, le chargement de la remorque surbaissée est différent. La capacité de chargement est comprise entre 20 et 150 tonnes.

Les remorques hydrauliques surbaissées à 3 essieux Philippines conviennent au transport de véhicules lourds tels que tracteurs, véhicules spéciaux, véhicules ferroviaires, machines d'exploitation minière, machines forestières et autres marchandises lourdement chargées. Ce type de remorque surbaissée à 3 essieux a un centre de gravité bas, ce qui offre une plus grande capacité à transporter des charges très hautes et à traverser des routes à hauteur limite. À propos de la configuration principale de la remorque hydraulique surbaissée: La configuration sera conçue par nos ingénieurs conformément aux exigences des clients.Nous choisissons des pneus fiables, tels que Triangle, Linglong et d'autres marques célèbres de Chine, qui sont facultatifs. Nous adoptons également des marques d'essieux célèbres, telles que Fuwa et BPW.

（1） Le but principal de la semi-remorque surbaissée est de transporter des véhicules lourds à grande échelle, sa stabilité est très bonne et elle présente de nombreux avantages pour transporter des marchandises lourdes et éviter les obstacles au-dessus. Le châssis des dimensions de la remorque lowboy est de type poutre concave. Lors du chargement de marchandises vers d'autres remorques surbaissées amovibles de 50 tonnes, il est nécessaire d'utiliser l'équipement de chargement derrière la remorque, puis d'installer l'équipement sur la semi-remorque en retirant le véhicule. Cependant, cette méthode de chargement présente certains inconvénients. Par conséquent, la remorque surbaissée à col de cygne amovible de 50 tonnes peut séparer le col de cygne de la remorque et réaliser le contact entre l'extrémité avant du véhicule et le sol. Une fois le chargement de la cargaison terminé, la semi-remorque peut être restaurée dans son état de transport d'origine à temps.
（2） Processus de fonctionnement du col de cygne amovible mécanique. Lors du retrait du col de cygne, l'armement avant de la remorque doit être séparé du siège de traction. Dans le processus de fonctionnement réel, la partie avant du col de cygne glissera, et avec le col de cygne diminuant, l'angle inférieur de la remorque avant se rapprochera progressivement du sol. Après avoir conduit pendant un certain temps, le poids de la remorque sera réduit, une partie du poids sera partagée à l'extrémité avant de la roue de la semi-remorque pour le soutien, mais la plupart des cols de cygne sont en porte-à-faux, ce qui peut faire que l'extrémité avant de la remorque ait tendance à s'étendre

Les semi-remorques Lowboy ont des structures à plaque plate, à poutre concave et à fuite de pneus. Le cadre est étagé, la section de poutre longitudinale est en forme de I et présente les caractéristiques de hauteur rigide et de hauteur élevée. La plate-forme de travail basse assure la stabilité du transport de semi-remorque et convient pour transporter divers types de machines de construction, de gros équipements et d'acier.
Les principales pièces et composants de la semi-remorque surbaissée sont traités par des équipements avancés.

La remorque de camion surbaissée est généralement utilisée pour transporter des véhicules lourds (tête de tracteur, bus et véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines d'exploitation minière, des machines forestières, des machines d'ingénierie, telles que des pelles, des bulldozers, des chargeuses, des finisseurs, des grues, etc. ) et d'autres marchandises lourdes, son centre de gravité est plus bas, la meilleure stabilité et sécurité. Le châssis de la semi-remorque surbaissée est étagé, l'interface de poutre longitudinale est en forme de I, elle a les caractéristiques de haute rigidité et de haute résistance. .

Les transporteurs de remorques surbaissés ont un centre de gravité plus bas, meilleures sont la stabilité et la sécurité, et la capacité de transporter des marchandises très hautes et de passer les obstacles aériens.
Lors du chargement de l'équipement mécanique, la remorque surbaissée à chargement frontal déplace l'équipement mécanique de l'échelle avant, puis fixe l'équipement mécanique sur la remorque surbaissée.
Le plan principal du châssis de la remorque surbaissée et de la plate-forme de chargement est bas, ce qui garantit la stabilité du transport et convient au transport de divers types de machines d'ingénierie, de gros équipements et d'acier.

L'extrémité avant du châssis de la remorque surbaissée est un col de cygne, qui est principalement utilisé pour connecter la selle de traction sur le tracteur et jouer le rôle du tracteur. Il y a une plate-forme de chargement derrière le col de cygne, qui a les caractéristiques d'une faible surface portante, d'une plate-forme large, d'un poids léger, d'une grande charge de chargement et d'un transport efficace. La remorque semi-surbaissée est généralement utilisée pour transporter des véhicules lourds (tels que des tracteurs, des bus, des véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines de construction (telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeurs, des finisseurs, des grues, etc. .)) Et d'autres cargaisons lourdes, plus le centre de gravité est bas, meilleure est la stabilité et la sécurité, et plus forte est la capacité de transporter une cargaison très élevée et de passer des obstacles aériens.