Semi-remorque de ciment en vrac

La semi-remorque de ciment en vrac à 3 essieux utilise sa propre puissance de moteur pour entraîner le compresseur d'air embarqué à travers la prise de mouvement, et envoie l'air comprimé dans la chambre à air sous le réservoir scellé à travers le pipeline pour suspendre le ciment dans le fluide lit dans un état fluide. Lorsque la pression dans le réservoir atteint la valeur nominale, la vanne papillon de décharge est ouverte et le ciment fluidisé s'écoule à travers la canalisation pour la livraison.

La remorque de ciment en vrac convient au transport et au déchargement pneumatique de matériaux secs en poudre tels que les cendres volantes, le ciment, la poudre de chaux, la poudre de minerai, etc. dont le diamètre des particules ne dépasse pas 0,1 mm. Lorsque la hauteur verticale de la décharge atteint 15 m, la distance de transport horizontale peut également atteindre 5 m.
Les remorques de ciment en vrac sec utilisent sa propre puissance de moteur pour entraîner le compresseur d'air embarqué à travers la prise de mouvement, et envoie l'air comprimé dans la chambre à air sous le réservoir scellé à travers le pipeline pour suspendre le ciment dans le lit fluidisé dans un état fluide Lorsque la pression dans le réservoir atteint la valeur nominale, la vanne papillon de décharge est ouverte et le ciment fluidisé s'écoule à travers la canalisation pour la livraison.

La remorque pneumatique de bateau-citerne de ciment en vrac conduit le compresseur d'air à bord en utilisant sa propre angine avec l'aide de la prise de force et envoie de l'air comprimé dans la chambre à air à travers le pipeline sous le réservoir scellé, suspend le ciment dans le lit fluidisé dans un état fluide . Lorsque la pression dans le réservoir atteint la valeur nominale, la vanne papillon de décharge est ouverte et le ciment fluidisé s'écoule à travers la canalisation pour la livraison.
La remorque de bateau-citerne pneumatique est faite avec la technologie de pointe domestique, la conception nouvelle, forte et durable. Le type de coussin gonflable a une grande capacité de charge utile, et la vitesse de décharge est rapide et la quantité résiduelle est faible.

Le principe de fonctionnement de la remorque de ciment en vrac utilisée: le motif du moteur de la tête de traction (ou moteur externe) est transmis au compresseur d'air via la prise de force, l'arbre de transmission et d'autres dispositifs de transmission, et l'air comprimé (ou comprimé externe air) généré par le compresseur d'air entre Dans le réservoir, le matériau en poudre est fluidisé par le dispositif de fluidisation. En raison de la différence de pression générée par le réservoir, le matériau en poudre est transporté avec l'air vers le conteneur de stockage à l'extérieur du réservoir le long de la conduite de décharge.

La remorque pneumatique de ciment en vrac sec est destinée au transport de grandes quantités de matériaux poussiéreux (ciment en vrac) de véhicules spéciaux.Elle convient au transport et au déchargement sous pression d'air de cendres volantes, de ciment, de calcaire, de poudre de minerai et d'autres particules dont le diamètre de particules n'est pas plus de 0,1 mm.
Le véhicule de transport de matière en poudre utilise sa propre puissance de moteur pour entraîner le compresseur d'air de bord à travers la prise de force, et envoie l'air comprimé dans la chambre à air sous le réservoir scellé à travers le pipeline pour suspendre le ciment dans le lit fluidisé dans un état fluide Lorsque la pression dans le réservoir atteint la valeur nominale, la vanne papillon de refoulement est ouverte et le ciment fluidisé s'écoule à travers la canalisation pour la livraison. Fabriqué avec une technologie de pointe domestique, un design novateur, solide et durable.

Le système de transmission du pétrolier en vrac: comprenant principalement la prise de mouvement, l'arbre de transmission, le moteur diesel, le compresseur d'air, etc. Un système à double alimentation peut également être installé, alimenté par la boîte de vitesses du châssis et le moteur externe. Les camions-citernes de ciment sont généralement équipés de moteurs externes pour fournir de l'énergie. La prise de mouvement est actionnée par le moteur ou un moteur externe, et le compresseur d'air est entraîné par l'arbre de transmission pour gonfler et pressuriser le réservoir pour réaliser le déchargement. La puissance du compresseur d'air détermine en grande partie la vitesse et l'efficacité du déchargement.