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Les semi-remorques citernes à carburant à trois essieux sont principalement utilisés pour le transport de pétrole de grande taille dont le tonnage est d'environ 40 à 60 mètres cubes. Il est divisé en deux essieux, trois essieux et quatre essieux.
La plupart des semi-remorques citernes à lait sont fabriquées en acier au carbone et en alliage d'aluminium. Le corps du réservoir en acier au carbone est traité contre la rouille et le corps du réservoir en alliage d'aluminium au contraire. La valve des semi-remorques citernes à carburant à trois essieux adopte des marques nationales bien connues qui confèrent à la remorque une bonne étanchéité. Les parties arrière et supérieure sont équipées de plaques antidérapantes en alliage d'aluminium pour mieux éviter les accidents de glissade. Le côté de la remorque citerne à carburant est équipé d'un extincteur qui peut être rapidement retiré en cas d'urgence.
Les avantages d'une semi-remorque à citerne en aluminium par rapport à une semi-remorque à citerne en acier au carbone :
1. Le poids propre de la semi-remorque citerne en acier au carbone est généralement d'environ 10 tonnes tandis que la semi-remorque citerne en alliage d'aluminium est d'au moins 6,6 tonnes, réduisant ainsi les dépenses d'exploitation quotidiennes et les coûts de maintenance.
2. La remorque du camion-citerne à carburant ne rouillera pas pendant plusieurs années après la formation d'oxyde d'aluminium à la surface de l'alliage d'aluminium, ce qui garantit directement la qualité du transport du pétrole.
3. Le corps du réservoir en alliage d'aluminium est utile pour conduire l'électricité statique générée lors du processus de chargement et de déchargement du pétrole pendant le transport à temps.
4. Le corps du réservoir du tracteur-citerne à lait peut rester brillant et beau avec une bonne résistance à la corrosion.
