Semi-remorque avec caisse de 53 pieds et 53 pieds
- zw-trailer
- Shandong
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Les caractéristiques de la semi-remorque fourgon: forte capacité de chargement, facteur de sécurité élevé, conception raisonnable, robustesse et technologie de fabrication avancée. Le châssis de la semi-remorque fourgon est une structure à poutres traversantes et les poutres longitudinales sont droites ou à col de cygne. La hauteur de la poutre est de 400 mm à 550 mm, la poutre longitudinale est soudée par soudage immergé automatique, le cadre est grenaillé et la poutre transversale pénètre dans la poutre longitudinale et est soudée ensemble. La caisse semi-remorque adopte une plaque d'acier ondulée laminée à froid à haute résistance, aucune structure squelette, centre partout, choix multiples, grand espace de chargement, distribution raisonnable de la carrosserie, entretoise en forme de X. Il y a le type fermé, le type ouvert push-pull, le type ouvert, le type de tige de tissu d'auvent ouvert, etc. sur le toit,
Box semi trailers are modified on the chassis of flatbed semi trailers or manufactured separately. The passenger compartment and cab are generally of an integrated structure, such as ambulances, accommodation vehicles, environmental inspection vehicles, dining vehicles, and television broadcast vehicles. The compartment and cab of the van type are generally split structures, such as van-type trucks and refrigerated insulation vehicles. The specific structure of the carriage varies according to its function.
In addition to the function of general semi trailer, the compartments of refrigerated and insulated vehicles also have the function of heat insulation and heat preservation; the roof of the movable roof cars can be vertically lifted to change the volume of the cars to meet the loading and unloading requirements of different goods; the wing-open cars , To facilitate the loading and unloading of goods and improve the efficiency of loading and unloading.
Le haut de la remorque à caisse de 53 pieds est fermé, la plaque supérieure est reliée à la plaque à ailes latérales et elle peut être ouverte; ouverture latérale simple ou double ouverture latérale est facultative; le style latéral de l'ouverture de l'aile est facultatif; le côté de l'ouverture de l'aile est une ouverture globale ou le côté est divisé en deux parties: la partie supérieure est ouverte vers le haut, la partie inférieure est rabattue de la plaque de poitrine et la partie inférieure est divisée en 6, 5, 4, 3 et 2 sections ; la structure de la plaque d'aile avant est facultative; il ne peut être utilisé que sur des autoroutes de haute qualité; le matériau du dispositif de protection est Q235B, et le mode de connexion est la protection latérale et le cadre sont reliés par des boulons, et la protection arrière et le cadre sont soudés.
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