remorques utilitaires

Technologie sophistiquée : les principaux composants des remorques à plateau à trois essieux sont traités par des équipements de pointe, les poutres longitudinales sont soudées par une machine de soudage à l'arc submergé à suivi entièrement automatique ; les pièces du véhicule sont grenaillées, ce qui augmente considérablement l'adhérence de la peinture, et les pièces d'assemblage sont d'abord peintes puis assemblées de manière artisanale. Le châssis de la remorque à plateau utilitaire à trois essieux est une structure à ossature spatiale composée de poutres longitudinales soudées en tôles d'acier automobile 16Mn et en tôles d'acier à haute résistance et de poutres traversantes intégrées. La structure est raisonnable et la capacité portante est forte. Essieu : utilisez des essieux de marque importés ou nationaux de haute qualité et choisissez le système de freinage antiblocage ABS de marques renommées nationales et étrangères pour améliorer la sécurité de conduite du véhicule.

Forte capacité de charge, la structure du semi-remorque de chargement à trois essieux supporte plus de poids, ce qui est plus avantageux que la semi-remorque à deux essieux et améliore l'efficacité du transport.

Distribution logistique : la semi-remorque de clôture peut transporter diverses spécifications de marchandises pour répondre aux besoins de distribution entre les centres logistiques et les points de vente au détail.

La remorque porte-conteneurs utilitaire de 20 pieds et 50 tonnes est un type courant de semi-remorques à squelette qui est spécialement utilisée pour le transport de divers conteneurs. Cette remorque porte-conteneurs utilitaire de 20 pieds et 50 tonnes peut être utilisée à plusieurs reprises pendant une longue période et présente des caractéristiques de résistance élevée. La remorque porte-conteneurs utilitaire de 20 pieds et 50 tonnes est largement utilisée dans le transport logistique moderne. La structure à double goupille de traction peut être utilisée pour transporter une remorque porte-conteneurs de 20 pieds et des boîtes de sonde avant. Une poutre de verrouillage peut être installée au milieu pour stabiliser le conteneur. Ce type de remorque porte-conteneurs de 20 pieds présente les caractéristiques d'une faible surface portante, d'un poids léger, d'une grande fiabilité, d'une forte applicabilité, etc.

La remorque utilitaire est spécialement utilisée pour le transport de divers conteneurs, peut être utilisée à plusieurs reprises pendant une longue période, présente des caractéristiques de résistance élevée et est largement utilisée dans le transport logistique moderne. La remorque de transport de conteneurs d'expédition est une sorte de châssis de semi-remorque de transport de conteneurs utilitaires et un autre type est un type plat. Le châssis de la remorque à skel est fabriqué en soudant des poutres longitudinales, des poutres et des poutres avant et arrière. Les poutres longitudinales sont constituées de tôles d'acier de haute qualité 16Mn soudées à l'arc submergé en forme de I (les dimensions principales sont de 450 mm et 500 mm). La poutre présente une section transversale rectangulaire soudée. Une longue poutre intégrée est prévue à l'emplacement du dispositif de verrouillage du conteneur intermédiaire pour améliorer la capacité de charge du dispositif de verrouillage du conteneur.

Les remorques fourgons d'occasion sont modifiées sur le châssis des voitures de type fourgon ou fabriquées séparément, et peuvent être divisées en type passager et en type fourgon en fonction de la différence de leurs voitures. Les compartiments et cabines de type fourgon sont généralement de structure monolithique, tandis que les compartiments et cabines de type fourgon sont généralement de structure divisée, tels que les camions de type fourgon, les véhicules réfrigérés et isolés, etc. La structure spécifique de la fourgonnette d'occasion les remorques varient selon sa fonction.

La série de remorques pour caisses sèches convient au transport d'appareils électroménagers, de produits textiles, de charbon, de sable et d'autres matériaux de construction ainsi qu'au transport de marchandises sur palette. La remorque de cargaison en vrac sec a une forte capacité portante, un facteur de sécurité élevé, une conception raisonnable, robuste et durable et une technologie de fabrication avancée. Robustesse et durabilité accrue des nouvelles remorques utilitaires sèches conçues en poutre en I; optant pour de l'acier à haute résistance Q345, soudé par des processus automatiques immergés.Bride supérieure 14 mm, largeur 140 mm; bride médiane 8 mm; bride inférieure 16 mm, largeur 140 mm.