remorque à parois latérales

Remorque à paroi latérale avec structure à guillotine, largement utilisée, principalement adaptée au transport sur moyenne et longue distance de marchandises moyennes et lourdes et en vrac. Le démontage de la remorque du camion à paroi latérale est pratique, la structure spéciale de la colonne, le garde-corps sont retirés et le conteneur peut être transporté. La suspension adopte une suspension rigide en plaque d'acier emboutie non verticale, composée de ressorts à lames en série et de roulements de suspension ; la structure est raisonnable, avec une forte rigidité et résistance, utilisée pour supporter la charge et réduire l'impact. La poutre soudée sur mesure de la remorque à ridelles dans le processus de soudage peut entraîner une réduction de la résistance de l'acier, du recuit, de la variante, la résistance du point de soudage est bien inférieure à la résistance de l'acier lui-même.

La semi-remorque à parois latérales est équipée d'une structure de semi-remorque avec une large gamme d'utilisations. La semi-remorque à parois latérales est principalement adaptée au transport à moyenne et longue distance de marchandises moyennes et lourdes et en vrac. La remorque à parois latérales a une forte applicabilité et est devenue le premier choix pour les véhicules de fret à moyenne et longue distance. Le corps de la remorque à parois latérales est en acier de haute qualité, avec une technologie de pointe et une production stricte. La structure de la remorque à parois latérales est raisonnable, les performances sont fiables, le fonctionnement est simple et l'apparence est belle. Le châssis de la remorque à parois latérales est une structure de type poutre traversante et la poutre longitudinale adopte un type droit ou un type col de cygne.

Remorque d'occasion à paroi latérale, à savoir la zone de chargement a un panneau latéral de 600 mm ou 800 mm, largement utilisé pour transporter des marchandises, une poutre en I très résistante et très durable, avec de l'acier à haute résistance, soudé par des procédés automatiques à l'arc submergé. nous sélectionnons les essieux FUWA et les pièces de rechange de marques célèbres, la stabilité est bonne. Les semi-remorques à parois latérales d'occasion sont moins chères que les semi-remorques à parois latérales neuves. Nous proposons des services de peinture et les semi-remorques à parois latérales d'occasion sont neuves à 60 à 90 %. Elles peuvent également être modifiées selon les exigences du client.

Une semi-remorque porte-conteneur à parois latérales est un type de semi-remorque à plateau avec des parois verticales supplémentaires le long de ses côtés. Ces remorques sont généralement utilisées pour transporter des marchandises qui nécessitent un confinement latéral, mais qui n'ont pas nécessairement besoin d'être entièrement fermées comme dans une semi-remorque à caisse.

Les semi-remorques à bétail à clôture sont un type courant de semi-remorque de transport. Elles sont principalement utilisées pour le transport dans les stations d'enregistrement et les entreprises de messagerie. Les semi-remorques à bétail à clôture sont utilisées pour tirer des marchandises simples, telles que des légumes, des fruits, des vêtements, des appareils électroménagers et d'autres produits de première nécessité.