Semi-remorque à plat à 3 essieux de 40 pieds
- zw-trailer
- Shandong
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La semi-remorque à plateau à 3 essieux est spécialement conçue pour le transport de divers conteneurs tels que 2x20 pieds, 40 pieds. La remorque à plateau de 40 pieds a une structure raisonnable, un fonctionnement fiable et une belle apparence.
La variété de remorques à plateau peut répondre aux différents besoins des clients. Toute la fabrication est garantie par la technologie, avec une qualité stable et des performances fiables.
Les matériaux en acier proviennent d'aciéries nationales à grande échelle; les principales pièces achetées par des marques nationales célèbres avec une qualité fiable. L'ensemble de la remorque à plateau de 40 pieds est grenaillé et élimine les contraintes de soudage. La peinture utilise des produits de marque bien connus, un apprêt antirouille pré-pulvérisé, pour garantir que la carrosserie de la semi-remorque à plat a de bonnes performances anticorrosion et antirouille.
Avant de commencer, la remorque à plateau de 40 pieds doit vérifier les conditions de base, telles que l'observation s'il y a des obstacles autour des palais de stationnement, s'il y a des taches d'huile suspectes ou des taches d'eau sur le sol de la position de stationnement et si la pression des pneus du châssis est suffisant. La pression des pneus est un facteur important affectant la sécurité du transport. Parce que pendant le transport, le pneu se comprime et se dilate, c'est ce qu'on appelle la déformation du pneu. Surtout lorsque la pression des pneus est faible et que la vitesse de la semi-remorque à plat est élevée, ce phénomène est plus évident. A ce moment, la température interne du pneu est anormalement élevée, et la couche de caoutchouc peut être séparée de la couche de couverture. Soit la gomme de la bande de roulement est cassée et éparse ce qui provoquera une crevaison de pneu, voire un accident. Par conséquent, en toutes circonstances, la pression des pneus de la remorque à plateau de 40 pieds doit être conforme à la norme du fabricant. Une pression des pneus appropriée a un impact important sur la consommation de carburant de la remorque à plateau.
(1) Structure de poutre intégrale : le châssis est soudé par une machine de soudage à l'arc submergé à suivi entièrement automatique. La poutre longitudinale de la remorque à plateau peut beaucoup charger et elle a une bonne élasticité, une résistance tenace élevée et une déformation anti-latérale. De plus, la structure multi-angle unique de la poutre longitudinale peut renforcer la capacité portante et la capacité anti-déformation de la semi-remorque à plateau à 3 essieux.
(2) Caractéristique de la semi-remorque à plateau à 3 essieux grâce à la structure de poutre : une structure de poutre pénétrante spéciale peut répartir la gravité de la cargaison et réduire mieux les dommages de la cargaison au châssis et au sol.
(3) Goupille d'arbre de bras d'équilibrage de grand diamètre : afin de transporter des marchandises sous charge lourde et dans un environnement complexe, une goupille d'arbre de bras d'équilibrage de grand diamètre est adoptée, qui est résistante aux chocs et aux charges lourdes.
Caractéristiques : (1) Les pneus pleins à haute élasticité peuvent améliorer la capacité de charge et la durée de vie de la semi-remorque à plateau. En même temps, il peut réduire les dommages causés par la boiterie de la semi-remorque à plateau pendant le processus de conduite.(2) Le support rotatif de type à double suspension peut être utilisé pour régler l'équilibre et la stabilité de la semi-remorque à plateau. (3) Le matériau de la goupille de chaque pièce est en acier allié et traité par un traitement spécial (4) Une conception raisonnable, l'utilisation d'une poutre principale en I peut augmenter la capacité portante et améliorer la stabilité de la remorque à plateau de 40 pieds.
Environnement de travail : (1) Distance de transport : adapté au transport à moyenne et courte distance. (2) Environnement de travail : autoroutes urbaines, autoroutes, etc. (3) Type de marchandises : acier, en particulier les aciéries et le centre de distribution d'acier, bobines d'acier, transfert de tôle, etc.
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