Remorque de camion porte-conteneur à plateau tandem pour expédition

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Remorque de camion porte-conteneur à plateau tandem pour expédition
  • zw-trailer
  • Shandong
  • 35 jours
  • 150 ensembles

La semi-remorque à plateau tandem est spécialement utilisée pour le transport de divers conteneurs. La semi-remorque à plateau tandem peut être utilisée à plusieurs reprises pendant une longue période, avec une résistance suffisante. Si le conteneur est utilisé pour le transbordement, les marchandises peuvent être chargées directement dans l'entrepôt de l'expéditeur, puis expédiées vers l'entrepôt du destinataire pour déchargement. Lorsque le véhicule ou le navire est remplacé à mi-chemin, il n'est pas nécessaire de sortir les marchandises de la boîte et de les remplacer.
La semi-remorque à plateau tandem peut être chargée et déchargée rapidement et peut être facilement et directement changée d'un transport à un autre. La semi-remorque à plateau tandem est facile à remplir et à décharger les marchandises pour répondre aux besoins individuels des clients. Selon les besoins des clients, la semi-remorque à plateau tandem a une qualité stable et des performances fiables.

La semi-remorque à plateau tandem est principalement utilisée dans le système logistique de soutien aux navires, aux ports, aux routes, aux autoroutes, aux stations de transfert, aux ponts et aux tunnels. Si le conteneur est utilisé pour le transbordement, les marchandises peuvent être chargées directement dans l'entrepôt de l'expéditeur, puis expédiées vers l'entrepôt du destinataire pour déchargement. Lorsque le véhicule ou le navire est remplacé à mi-chemin, il n'est pas nécessaire de sortir les marchandises de la boîte et de les remplacer.

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La remorque porte-conteneurs est dotée d'un châssis bas, d'une grande capacité de charge et d'une longue durée de vie. Les roues avant peuvent être orientées avec un angle de braquage de 90°. En cas de routes de chantier irrégulières, tous les pneus peuvent être maintenus au sol en même temps, ce qui garantit une contrainte équilibrée et raisonnable sur le châssis et les pneus, et garantit la sécurité de l'équipement transporté. Une échelle d'escalade semi-automatique mécanique spéciale est installée à l'arrière du véhicule, et l'équipement d'ingénierie de type chenille peut monter et descendre de la plate-forme par lui-même (sans aucun autre équipement de levage ni outil auxiliaire) directement relié au crochet principal du véhicule.

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La poutre de remorque de camion porte-conteneur de type standard utilise 120 ensembles d'acier carré épais de calibre 100, et la conception globale de pénétration permet d'obtenir de meilleures performances de charge. La plaque d'acier plate de 8 mm d'épaisseur et la carrosserie robuste utilisent 140 ensembles d'acier carré de calibre 120 de 8 mm d'épaisseur. Performances de charge plus élevées, dalle épaisse, conception renforcée de l'échelle, traitement de renfort à double ressort à trois nervures, dalle pouvant être rétractable manuellement ou hydrauliquement (2,5-3,2 mètres), avec support diagonal, longueur de dalle de 8,3 mètres, est une grande excavatrice pour 20-30 tonnes 3. Un véhicule idéal pour les gros engins de chantier.

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Les remorques porte-conteneurs peuvent être chargées et déchargées rapidement et peuvent être facilement et directement changées d'un moyen de transport à un autre. Les remorques porte-conteneurs sont faciles à remplir et à décharger pour répondre aux besoins individuels des clients. Au début du développement du transport par conteneurs, comme la charge des conteneurs était faible et la quantité n'était pas importante, ils étaient généralement transportés par des camions ordinaires.

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