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Introduction au principe de fluidisation d'une remorque à ciment en vrac
Une fois que le gaz sous pression du compresseur d'air pénètre dans la couche de poudre par la partie inférieure du réservoir, lorsque le débit de gaz dépasse une certaine valeur (la valeur est différente pour différents matériaux, le ciment est de 0,015 m/s), contrecarrant l'effet de la gravité, les particules sont suspendues de la même manière. À ce moment, elles peuvent se déplacer librement et s'écouler d'un endroit élevé vers un endroit bas. Les propriétés de type liquide sont éjectées par l'orifice de décharge. C'est ce qu'on appelle la fluidisation de la poudre.
Le système de transmission de la semi-remorque à ciment en vrac comprend principalement une prise de force, un arbre de transmission, un moteur diesel, un compresseur d'air, etc. Un système d'alimentation double peut également être installé, alimenté par la boîte de vitesses du châssis et un moteur externe. Les semi-remorques à citerne à poudre sont généralement équipées de moteurs externes pour fournir de l'énergie. La prise de force est alimentée par le moteur ou un moteur externe, et le compresseur d'air est entraîné par l'arbre de transmission pour gonfler et pressuriser la citerne afin de réaliser le déchargement. La puissance du compresseur d'air détermine en grande partie la vitesse et l'efficacité du déchargement.
Selon les exigences du client, nous pouvons remplacer les essieux, les pneus et repeindre la carrosserie du réservoir.
