Téléphone
+86-18678773290
La hauteur de la bande est de 400 mm à 550 mm de soudure de plaque de manganèse, la poutre longitudinale est soudée par soudage submergé automatique, le cadre est grenaillé et la traverse pénètre dans la poutre longitudinale et soude l'ensemble. La suspension adopte une suspension rigide en tôle d'acier emboutie non verticale, qui est composée de ressorts à lames en série et de paliers de suspension ; la structure est raisonnable, avec une forte rigidité et résistance, utilisée pour supporter la charge et réduire l'impact.
1. Poids léger : mélange d'acier et d'aluminium, nouvelle structure, 5,1 tonnes de l'ensemble du véhicule 2. Haute résistance : Baosteel 980 est plus sûr et plus durable 3. Boîte anti-expansion : carton ondulé horizontal, l'anti-expansion est plus fiable ; 4. Démontage pratique : la structure spéciale de la colonne peut démonter complètement la colonne et la balustrade du véhicule.
Utilisation du produit et environnement d'utilisation : 1. Distance de transport : convient au transport sur de moyennes et courtes distances. 2. Environnement d'utilisation : autoroutes urbaines, autoroutes, etc. 3. Types de marchandises : marchandises légèrement jetées, produits agricoles, produits métalliques, etc., tels que l'acier, en particulier les aciéries et les centres de distribution d'acier, les bobines d'acier, le transfert de plaques, etc.
Technologie sophistiquée : les principaux composants de la remorque à parois latérales sont traités par des équipements de pointe, les poutres longitudinales sont soudées par une machine de soudage à l'arc submergé à suivi entièrement automatique ; les pièces du véhicule sont grenaillées, ce qui augmente considérablement l'adhérence de la peinture, et les pièces d'assemblage sont d'abord peintes puis assemblées de manière artisanale.
