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La remorque surbaissée à chargement frontal est couramment utilisée pour transporter des véhicules lourds (tels que des tracteurs, des bus, des véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines agricoles (telles que des excavatrices, des bulldozers, des chargeuses, des finisseurs, des grues, etc.) Et d'autres marchandises lourdes, ainsi que le transport de divers équipements mécaniques et de gros objets.
1. Le châssis de la remorque surbaissée est étagé, la section de la poutre longitudinale est en forme de I et présente les caractéristiques d'une rigidité élevée et d'une résistance élevée.
2. Le transporteur de remorque surbaissée utilise un logiciel de conception assistée par ordinateur avancé pour optimiser et concevoir de manière flexible et diversifiée, selon les exigences de l'utilisateur, la surface portante du cadre pour répondre au transport de diverses marchandises spéciales.
3. Selon le nombre d'essieux de la remorque surbaissée et la taille des pneus, la charge du transporteur de remorque surbaissée varie également. Plus il y a d'essieux, plus la charge est importante. La plage de charge est comprise entre 20 et 150 tonnes.
4. La remorque surbaissée à chargement frontal est soudée par protection au gaz de trioxyde de carbone et l'ensemble du cadre est grenaillé pour rendre la remorque surbaissée plus belle, plus solide et plus durable.
5. Il y a une plate-forme de chargement derrière le col de cygne de la remorque surbaissée à chargement frontal, qui présente les caractéristiques d'une faible surface portante, d'une plate-forme large, d'un poids léger, d'une grande charge de chargement et d'un transport efficace.
