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Le camion semi-remorque à ciment en vrac sec est principalement composé d'un châssis et d'une partie carrosserie, qui peuvent être simplement divisés en cinq parties : un système de châssis, un système de transmission, une carrosserie de réservoir, un système de canalisation et des accessoires.
Système de châssis : composant principal du camion semi-remorque à ciment en vrac sec, la fonction de transport du camion semi-remorque à ciment en vrac sec est réalisée par le châssis.
Réservoir : principalement composé d'une tête, d'un réservoir, d'un couvercle de trou d'homme et d'un dispositif de fluidisation. C'est la partie porteuse de la cargaison. Le type horizontal du réservoir peut être généralement divisé en trois cabines et cabines doubles, et le type vertical est généralement une structure à plusieurs cabines. Le matériau du réservoir est généralement l'acier au carbone, l'acier inoxydable, l'alliage d'aluminium, etc.
Différents fluides de transport nécessitent différents matériaux et traitements internes pour le réservoir. La conception et la finition soignées du réservoir déterminent également la vitesse de déchargement et le taux de matière résiduelle.
Le camion semi-remorque à ciment sec en alliage d'aluminium est léger et peut être utilisé pour transporter de la farine.
Système de canalisation : principalement composé de deux parties : le tuyau d'admission et le tuyau de refoulement. Une fois le gaz évacué par le compresseur d'air, il passe par le clapet anti-retour et le clapet à bille et pénètre dans chaque cabine. Le tuyau de refoulement est principalement composé d'un orifice d'aspiration, d'une vanne papillon, d'un tuyau de refoulement en acier, d'un joint de tuyau de refoulement et d'un flexible de refoulement.
Système d'accessoires : comprend principalement une protection latérale, une protection arrière, un couvre-roue, une échelle, etc.
