Téléphone
+86-18678773290
En tant qu'élément important du marché de la logistique de transport, des produits agricoles et des besoins quotidiens, une livraison plus rapide et un stockage à froid jouent un rôle de plus en plus important.
Le camion cargo Howo 8x4 est un véhicule spécial que de nombreux Africains conduisent. Pour répondre à la demande du marché, SINOTRUK a lancé une série de modèles de camions compétitifs, améliorant continuellement ses produits et services pour répondre aux différents besoins des clients.
MODÈLE : ZZ1317N3867A
MOTEUR : Moteur diesel à injection directe à 4 temps
Modèle de moteur : WD615.47, Euro 2, 371 CV
6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et refroidisseur intermédiaire
Cylindrée : 9,726 L
TRANSMISSION: HW19710
ESSIEU AVANT : HF9, 2x9000 KGS. Direction avec poutre à double section en T
ESSIEU ARRIÈRE : HC16, 2x16000 KGS
Carter d'essieu pressé, réduction simple centrale avec réduction de moyeu et avec blocages de différentiel entre les roues et les essieux.
DIRECTION : direction hydraulique avec assistance électrique
ROUES ET PNEUS : 12.00R22.5, pneus tubeless avec une roue de secours
CARROSSERIE DE CHARGEMENT : 8600x2300x600mm
DIMENSIONS GÉNÉRALES : 11600*2550*3400 mm
CABINE DE CONDUITE :
Cabine HW76, avec une couchette et deux sièges, système d'essuie-glace à 2 bras avec trois vitesses, siège conducteur réglable amorti, avec système de chauffage et de ventilation, pare-soleil extérieur, ceintures de sécurité, volant réglable, klaxon à air, climatiseur, avec stabilisateur transversal, avec suspension entièrement flottante à 4 points d'appui + amortisseur.
ARBRE DE TRANSMISSION:
Arbre d'hélice à double cardan avec bride d'accouplement en forme d'engrenage
CHÂSSIS:
Châssis : Châssis échelle parallèle à profil en U de section 300x80x8mm, et faux-châssis renforcé toutes traverses rivetées à froid
Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs hydrauliques télescopiques à double effet et stabilisateur
Suspension arrière : 12 ressorts semi-elliptiques à lames, ressort bogie et stabilisateur
FREIN:
Frein de service : frein à air comprimé à double circuit
Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé agissant sur l'arbre avant et les roues arrière
Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur
ÉLECTRIQUE :
Tension de fonctionnement : 24 V, mise à la terre négative
Démarreur : 24 V, 5,4 Kw
Alternateur : triphasé, 28 V, 1500 W
Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah
Allume-cigare, klaxon, phares, feux antibrouillard, feux stop, clignotants et feu de recul
RÉSERVOIR DE CARBURANT: 400L
