semi-remorque pneumatique de silo de réservoir de ciment en vrac sec

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Semi-remorque pneumatique de réservoir de silo de ciment en vrac sec
  • zw-trailer
  • Shandong
  • 35 jours
  • 150 ensembles

La remorque pneumatique de ciment en vrac sec est destinée au transport de grandes quantités de matériaux poussiéreux (ciment en vrac) de véhicules spéciaux.Elle convient au transport et au déchargement sous pression d'air de cendres volantes, de ciment, de calcaire, de poudre de minerai et d'autres particules dont le diamètre de particules n'est pas plus de 0,1 mm.
Le véhicule de transport de matière en poudre utilise sa propre puissance de moteur pour entraîner le compresseur d'air de bord à travers la prise de force, et envoie l'air comprimé dans la chambre à air sous le réservoir scellé à travers le pipeline pour suspendre le ciment dans le lit fluidisé dans un état fluide Lorsque la pression dans le réservoir atteint la valeur nominale, la vanne papillon de refoulement est ouverte et le ciment fluidisé s'écoule à travers la canalisation pour la livraison. Fabriqué avec une technologie de pointe domestique, un design novateur, solide et durable.


Semi-remorque silo du système de châssis: le composant principal de la semi-remorque citerne à poudre, la fonction de transport de la semi-remorque citerne à poudre est réalisée par le châssis.

semi-remorque citerne de ciment en vrac

La remorque pneumatique de ciment sec en vrac a une vitesse de livraison efficace et fiable. Le transport de grandes quantités de ciment peut être effectué à des vitesses fiables. La remorque offre un moyen de transport efficace, prenant d'énormes volumes de ciment à l'époque.

Cela économise beaucoup sur les frais de transport. Tout est conçu pour assurer un transport et une livraison efficaces de gros volumes de ciment de manière efficace et dans les plus brefs délais. 

remorque pneumatique de ciment en vrac sec

Concernant la configuration, la poutre en forme de I des remorques-silos-citernes à ciment en vrac est en acier Q235, Q345 ou T700, l'épaisseur du camion-citerne est de 5 mm et l'épaisseur de la plaque avant / arrière est de 6 mm. Concernant le faisceau principal, les plaques supérieure, moyenne et inférieure sont suffisamment épaisses pour supporter une masse énorme et s'adapter aux conditions routières terribles. Le châssis joue un rôle important dans le transport, nous allons donc réfléchir suffisamment aux exigences de capacité de chargement, aux conditions routières et à la conception légère éventuelle. À propos des essieux, les essieux sont des essieux de 13 t, dont la marque est facultative selon les exigences des clients.

silo semi-remorque


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