Semi-remorque à paroi latérale

Remorque à paroi latérale avec structure à guillotine, largement utilisée, principalement adaptée au transport à moyenne et longue distance de marchandises moyennes et lourdes et en vrac.
Le démontage de la remorque de camion à paroi latérale est pratique, la structure de colonne spéciale, la balustrade est retirée et le conteneur peut être transporté.
La suspension adopte une suspension rigide emboutie de plaque d'acier non verticale, qui est composée de ressorts à lames en série et de roulements de suspension; la structure est raisonnable, avec une forte rigidité et résistance, utilisée pour supporter la charge et réduire l'impact.
La poutre soudée sur mesure de la remorque côté abattant dans le processus de soudage peut réduire la résistance de l'acier, le recuit, la variante, la résistance des points de soudage est beaucoup plus faible que la résistance de l'acier lui-même.

La semi-remorque à paroi latérale est équipée d'une structure de semi-remorque avec un large éventail d'utilisations. La semi-remorque à paroi latérale convient principalement au transport à moyenne et longue distance de cargaisons moyennes et lourdes et en vrac. La remorque à flanc a une forte applicabilité et est devenue le premier choix pour les véhicules de transport de moyenne et longue distance. Le corps de la remorque à flanc est en acier de haute qualité, avec une technologie de pointe et une production stricte. La structure de la remorque à flanc est raisonnable, les performances sont fiables, le fonctionnement est simple et l'apparence est belle. Le châssis de la remorque à flanc est une structure de type à poutre traversante, et la poutre longitudinale adopte un type droit ou un type à col de cygne.